Elektrinės jachtos Europoje: visa rinkos apžvalga

Kas yra elektrinė jachta

Elektrinėje jachtoje vietoj įprasto dyzelinio ar benzininio variklio dirba elektros variklis, maitinamas laive sumontuotos akumuliatorių baterijos, kuri įkraunama iš kranto elektros tinklo — visai kaip elektromobilio. Nedidelė dalis modelių yra hibridiniai-elektriniai: juose vidaus degimo variklis arba generatorius derinamas su elektrine pavara, todėl mažu greičiu plaukiama tyliai ir be jokių išmetamųjų teršalų, o ilgesniems perėjimams nuotolį pratęsia degalais varomas agregatas.

Kodėl susidomėjimas auga

Elektrą prie vandens stumia kelios jėgos vienu metu: griežtėjančios taršos taisyklės kai kuriuose Europos uostuose ir ežeruose, vis daugiau tik elektra varomus laivus priimančių marinų bei zonų, kuriose draudžiama kelti bangą, ir visai paprastas dalykas — malonumas plaukti beveik negirdimai ir be išmetamųjų dujų kvapo. Įkrovimo infrastruktūra marinose kol kas vejasi paklausą, ir pirmą kartą perkančiajam būtent tai vienas svarbiausių praktinių klausimų — apie jį plačiau pirkėjo gide.

Kas jas stato

Rinka dalijasi į dvi stovyklas. Vien elektra dirbančios statyklos — tokios kaip Candela, ARC Boats, X Shore ar Vita Power — buvo įkurtos specialiai aplink elektrinę pavarą ir nuo pat pradžių pagal ją projektuoja korpusus, povandeninius sparnus bei baterijų sistemas. Mišrūs gamintojai — seniai įsitvirtinusios vidaus degimo variklių laivų statyklos, tokios kaip Frauscher, Sunreef, Riva ar Axopar — į kitaip visiškai įprastą gamą įtraukė vieną ar kelis elektrinius modelius, dažniausiai kaip flagmaną arba įvaizdžio laivą, o ne kaip pagrindinį pardavimų variklį.

Ką galima įsigyti šiandien

Šiandienos elektrinių jachtų pasiūla apima dienos katerius ir tenderius (didžiausia kategorija, paprastai trumpesni nei 10 m), eigos savybėms sukurtus sportinius katerius bei RIB tipo valtis, didesnius kruizinius laivus ir katamaranus su gyvenamosiomis patalpomis bei negausų itin prabangių flagmanų būrį. Kainos prasideda maždaug nuo 90 000 € už pradinio lygio dienos katerį ir siekia kelis milijonus eurų už didžiausius katamaranus bei kruizinius laivus.

Nuotolis ir įkrovimas be pagražinimų

Nuotolis — didžiausias vienintelis skirtumas nuo vidaus degimo variklio laivo, ir jis milžiniškai priklauso nuo greičio: dauguma elektrinių jachtų ramiu kreiseriniu greičiu (dažnai 5–8 mazgai) nuplaukia nepalyginamai toliau nei didžiausiu, kartais 3–4 kartus. Lygindami modelius žiūrėkite, kokiam greičiui nurodytas nuotolis, o ne vien į antraštinį skaičių.

Duomenys po ranka

Šioje svetainėje sekame šios rinkos gamintojus ir modelius su patikrintomis specifikacijomis. Peržiūrėkite visus gamintojus, visus modelius arba palyginimo įrankiu pastatykite du ar daugiau laivų greta.