Elektrinės jachtos Europoje: išsami apžvalga

Kas yra elektrinė jachta?

Elektrinė jachta vietoje įprastame laive montuojamo dyzelinio ar benzininio variklio naudoja elektros variklį, maitinamą laive įrengto akumuliatorių bloko, kuris įkraunamas iš kranto elektros tinklo — visai kaip elektromobilis. Mažesnę dalį rinkos sudaro „hibridiniai-elektriniai“ modeliai, kuriuose vidaus degimo variklis ar generatorius derinamas su elektrine pavara: mažu greičiu laivas plaukia tyliai ir be emisijų, o ilgesnėms kelionėms nuotolį prailgina degimo variklis.

Kodėl susidomėjimas auga

Elektrinę pavarą ant vandens stumia keli veiksniai: griežtėjančios taršos taisyklės kai kuriuose Europos uostuose ir ežeruose, daugėjančios tik elektriniams laivams skirtos prieplaukos ir zonos be bangavimo, taip pat paprastas patrauklumas — laivas, plaukiantis beveik be garso ir be išmetamųjų dujų. Įkrovimo infrastruktūra prieplaukose paklausą dar tik vejasi, ir pirmą kartą perkančiajam tai vienas svarbiausių praktinių klausimų — žr. mūsų pirkėjo gidą.

Kas jas stato

Rinka dalijasi į dvi grupes. Tik elektrinius laivus statančios įmonės — tokios kaip Candela, ARC Boats, X Shore ir Vita Power — buvo įkurtos būtent elektrinei pavarai ir nuo pat pradžių aplink ją projektuoja korpusus, povandeninius sparnus ir akumuliatorių sistemas. Mišrios gamos gamintojai — įsitvirtinusios įprastų laivų statyklos, tokios kaip Frauscher, Sunreef, Riva ir Axopar — prie iš esmės tradicinio asortimento pridėjo vieną ar kelis elektrinius modelius, dažnai kaip flagmaną ar įvaizdinį, o ne masinį produktą.

Ką galima įsigyti

Šiandien rinkoje esančios elektrinės jachtos apima dienos katerius ir tenderius (didžiausia kategorija, paprastai iki 10 m), greičiui sukurtus sportinius katerius ir RIB tipo laivus, didesnes kruizines jachtas bei katamaranus su gyventi tinkamomis patalpomis ir nedidelį skaičių itin prabangių flagmanų. Kainos svyruoja nuo maždaug 90 000 € už pradinio lygio dienos katerį iki kelių milijonų eurų už didžiausius katamaranus ir kruizines jachtas.

Nuotolis ir įkrovimas — realistiškai

Nuotolis yra pats didžiausias skirtumas nuo laivo su vidaus degimo varikliu ir jis itin priklauso nuo greičio: dauguma elektrinių jachtų ramiu kreiseriniu greičiu (dažnai 5–8 mazgai) nuplaukia gerokai toliau nei maksimaliu greičiu — kartais 3–4 kartus. Lygindami modelius žiūrėkite, kokiu greičiu nurodytas nuotolis, o ne vien į antraštinį skaičių.

Tyrinėkite duomenis

Šioje svetainėje registruojame šios rinkos gamintojus ir modelius su patikrintomis specifikacijomis. Naršykite visus gamintojus, visus modelius arba pasitelkite palyginimo įrankį ir sugretinkite du ar daugiau laivų.