Cosmopolitan 66
Cosmopolitan Yachts · Elektrinė · ultra luxury
Kaina pagal užklausą
Ištisai aliuminio saulės ir elektros energija varomas katamaranas, kurio 10,67 m plotis suteikia dosnų vidaus tūrį. Jame derinami trys energijos šaltiniai – baterija, saulės moduliai ir vidaus degimo variklio generatorius, o pastarasis, atrodo, veikia kaip nuotolio ilgintuvas, o ne kaip savarankiška įprastinė varos sistema, panašiai kaip Silent Yachts atveju. Nuotolis ir kaina 2023 m. šaltinyje neatskleisti.
Techniniai duomenys
- Ilgis
- 20.1 m
- Plotis
- 10.67 m
- Baterija
- 450 kWh
- Variklio galia
- 360 kW
- Didžiausias greitis
- 20 mazgai
Pavaros variantai
Variklio / baterijos duomenys neskelbiami
- Varikliai
- 2x
- Galia
- 360 kW
- Baterija
- 450 kWh
- Didžiausias greitis
- 20 kn
Naudoja baterijas, saulės baterijas ir vidaus degimo variklio generatorius kartu; laikoma elektrine sistema su generatoriaus pagalba pratęstu nuotoliu, o ne įprastu varymo būdu. Nuotolis ir kaina 2023 m. duomenimis neskelbiami.
Ką turėtų žinoti pirkėjas
Hibridas, parduodamas sąžiningai
Cosmopolitan Yachts 66 skelbiamas derinys – 450 kWh baterijų blokas ir 360 kW variklių galia – pasako beveik viską. Visa galia toji baterija ištveria kiek daugiau nei valandą, tad 20 mazgų didžiausias greitis yra spurto galimybė, o ne kreiserinis režimas. 66 sumanytas apie lėtą ir tylų perėjimą deplasaciniu greičiu, saulei po truputį papildant baterijas, o dyzeliniam generatoriui įsijungiant kaip nuotolio ilgintuvui, kai skaičiai nebesusiveda. Į tai pirkėjas turėtų žiūrėti blaiviai: tai nuoseklusis hibridas, ir ilgame perėjime kuro bakas dirba tikrą darbą. 10,67 m plotis 20 metrų ilgiui suteikia iš tiesų išskirtinį vidaus ir denio tūrį – tai ir yra komercinis šio tipo argumentas.
Į ką atkreipti dėmesį
Statykla neskelbia nei kainos, nei nuotolio, o tokio dydžio laive abu dalykai yra esminiai: be jų laivo neįmanoma tinkamai palyginti su jau įsitvirtinusiais saulės ir elektros katamaranais, su kuriais jis konkuruoja. Ištisai aliumininė konstrukcija yra realus pranašumas remontuojamumo ir individualių sprendimų požiūriu, tačiau ji reikalauja statyklos ir surviejerio, kuriems ši medžiaga įprasta. Didesnė rizika ta, kad tai jaunas prekės ženklas su trumpa pristatytų laivų istorija: kas užsako vieną iš pirmųjų korpusų, turėtų tikėtis pirmųjų serijos „vaikiškų ligų“ ir atitinkamai išdėstyti mokėjimus etapais.
Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.
