PY60
Pioneer Yachts · Hibridinė elektrinė · luxury
Kaina pagal užklausą
Gauti pasiūlymąPY60 yra pirmasis „Pioneer Yachts“ modelis; nauja laivų statykla įsikūrusi buvusios Volkswerft teritorijoje Štralzunde, Vokietijoje. 18,30 m ilgio ir 8,98 m pločio katamaranas buvo suprojektuotas apie saulės ir elektros pavarą, o ne pritaikytas iš esamo katerio: 16,7 kWp saulės modulių ant stogo ir bimini maitina 48 voltų LFP bateriją, kurios talpa nuo 187 iki 246 kWh, priklausomai nuo konfigūracijos, ir kuri suka du 50 kW variklius – 7,5 mazgo kreiserinis ir 11 mazgų didžiausias greitis. Du 7,3 kW priekiniai varikliai dirba kartu su pagrindiniais per vairasvirte valdomą švartavimosi sistemą, o jachta sumanyta taip, kad ją vairuotų pats savininkas be profesionalios įgulos. Išorę kūrė Cossutti & Ganz, vidų – Micheletti + Partners. Nepaisant rinkodaros teiginio „100 % saulės elektra“, pačios statyklos specifikacijoje nurodytas 11–22 kW nuotolio ilgintuvas ir 2×736 litrai kuro, todėl čia ji įrašyta kaip hibridinė elektrinė. Nuotolis, kaina bei kajučių ir gultų skaičius neskelbiami; statykla žada tikrus skaičius po bandomųjų plaukiojimų. Pirmasis korpusas „Pioneer One“ nuleistas į vandenį 2026 m. liepą, o pasaulinė premjera vyks 2026 m. rugsėjį „Cannes Yachting Festival“.
Techniniai duomenys
- Ilgis
- 18.3 m
- Plotis
- 8.98 m
- Svoris
- 30 000 kg
- Baterija
- 187 kWh
- Variklio galia
- 100 kW
- Didžiausias greitis
- 11 mazgai
Ką turėtų žinoti pirkėjas
Kam ji tinka
Pioneer Yachts PY60 skirta savininkui, kuris nori ramiai gyventi laive ir yra pasirengęs planuoti dieną pagal saulę. 18,30 m ilgio ir 8,98 m pločio, su 16,7 kWp saulės baterijomis, maitinančiomis 48 V baterijų bloką nuo 187 iki 246 kWh talpos, ji buvo suprojektuota aplink saulės-elektrinę varomąją sistemą, o ne pritaikyta iš esamo motorinio laivo, ir tai matyti tiek stogo plote, tiek visą laivą aptarnaujančioje 48 voltų architektūroje. Verfė numato, kad juo valdys pats savininkas, o ne profesionali įgula, tam ir skirtas džojstiku valdomas švartavimasis, jungiantis abu 50 kW variklius su dviem 7,3 kW priekiniais varikliukais. Kiekvienas, kam reikia įveikti atstumą pagal tvarkaraštį, čia nėra tinkamas klientas.
Ką reiškia skaičiai
100 kW, judinantys apie 30 tonų, suteikia 7,5 mazgo kreiserinį greitį ir 11 mazgų maksimalų greitį. Tai yra vandentalpos režimo greitis, ir specifikacija dėl to yra sąžininga, o ne nurodo glisavimo režimo skaičiaus, kurio niekas nepasiektų. Saulės baterijų sistema yra skaičius, ties kuriuo verta stabtelėti: 16,7 kWp, palyginti su 187–246 kWh baterijų bloku, reiškia, kad gera diena pakeičia reikšmingą bloko dalį, o ne tik simbolinį papildymą. Verta išsiaiškinti, kuriai baterijos konfigūracijai priskirta nurodyta kaina – skirtumas tarp abiejų yra artimas trečdaliui talpos.
Pastabos
Pioneer Yachts reklamuoja „100 % saulės-elektrinę varomąją sistemą“, tačiau pačioje specifikacijoje nurodytas 11–22 kW galios nuotolio pratęsiklis (range extender) ir du 736 litrų talpos degalų bakai. Remiantis šiais skaičiais, tai yra hibridas, ir rinkodaros pranešimą reikėtų skaityti tai turint omenyje. Verfė iš viso neskelbia nuotolio, teigdama, kad tikri skaičiai bus žinomi po jūros bandymų – teisingas atsakymas, tačiau kol kas jis palieka neatsakytą kiekvieno elektrinio laivo pagrindinį klausimą. Kaina, taip pat kajučių ir miegamųjų vietų skaičius, taip pat neskelbiami. Ir tai yra pirmasis laivas iš verfės, įkurtos būtent jam pastatyti: Pioneer One buvo nuleista į vandenį 2026 m. liepą, todėl už jo kol kas nėra jokios techninės priežiūros istorijos.
Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.