LBV 35

Statyta operatoriaus operatoriams

Įdomiausias La Bella Verde LBV 35 argumentas yra ne specifikacijų lentelėje: prekės ženklas išaugo iš Ibisoje veikiančio saulės energija varomų elektrinių laivų čarterio verslo, kuris elektrinius katamaranus komerciškai eksploatuoja jau ne vienerius metus. Statykla, kuriai savo laivus tenka remontuoti tarp dviejų užsakymų, projektuoja kitaip nei ta, kuri juos tik parduoda, o dėmesys perdirbamiems kompozitams natūraliai dera su čarterio verslu, atvirai besiremiančiu ekologiniais argumentais. 11,7 m korpusas, 5,65 m plotis ir 0,93 m grimzlė sako, kad tai visų pirma vienos dienos čarterio platforma – stabili, negilios grimzlės, su dosniu deniu ir lengvai privaroma arti kranto.

Ką pirkėjas privalo išsiaiškinti

287 000 € kainuojančiam laivui skelbiamų duomenų tiek mažai, kad tai jau problema: nėra nei baterijos talpos, nei variklio galios, nei greičio, nei nuotolio. Būtent šie skaičiai lemia, ar čarterio diena įmanoma be įkrovimo per patį vidurdienį, ir nė vienas operatorius neturėtų pasirašyti jų nežinodamas.

Privatiems pirkėjams verta pasverti ir praktinę 5,65 m pločio kainą: dėl jo laivas patenka į plačių vietų tarifą daugumoje Viduržemio jūros prieplaukų, o į kai kurias apskritai nebetelpa. Palyginti su serijiniais tokio paties ilgio elektriniais katamaranais, LBV 35 iškeičia brošiūros specifikaciją į tikrą eksploatacijos patirtį – mainai sąžiningi, bet tik tada, kai trūkstami skaičiai bus pateikti.