57 Deep Silence
Sialia Yachts · Elektrinė · ultra luxury
Nuo 4 000 000 €
Gauti pasiūlymąPirmoji „Sialia“ visiškai elektrinė greitaeigė kreiserinė jachta, pristatyta 2022 m., – būtent šis modelis pastatė statyklą ant kojų. Du 400 kW varikliai, CE-B sertifikatas, 19 tonų vandentalpa, 18 mazgų kreiserinis greitis. Kintamosios srovės įkrova – 22 kW, greitoji nuolatinės srovės – 150 kW. Naudojama lygiagrečioji varos sistema: dyzelinis variklis dirba kaip laive įrengtas generatorius ir atsarginis šaltinis, todėl deklaruojama, kad viena elektros įkrova nuplaukiama iki 250 jūrmylių, o baterija nuo 20 iki 80 % papildoma maždaug per valandą. Sumanymas artimas „Silent Yachts“ nuplaukiamo atstumo pratęsiklio schemai, tad jachta vis tiek priskiriama pirmiausia elektrinėms, o ne hibridinėms. Sukurta anksčiau už naujesnę 59 seriją ir 45 Sport.
Techniniai duomenys
- Ilgis
- 17.6 m
- Plotis
- 4.8 m
- Keleivių skaičius
- 12
- Variklio galia
- 800 kW
- Didžiausias greitis
- 32 mazgai
Pavaros variantai
AMPROS
- Varikliai
- 2x
- Galia
- 800 kW
- Didžiausias greitis
- 32 kn
- Nuotolis
- 250 nm
- Kaina
- 4 000 000 €
AC charging 22kW, DC fast charging 150kW. Diesel generator/backup extends single-charge range to a claimed 250nm and can recharge the battery 20-80% in about an hour. Battery capacity itself not independently published for this (2022-launched) model.
Ką turėtų žinoti pirkėjas
Kam jis skirtas
„57 Deep Silence“ – laivas, nuo kurio prasidėjo „Sialia“ vardas: pristatytas 2022 m. ir iki šiol lieka labiausiai išbandytas modelis visoje gamoje, o tai svarus argumentas lyginant jį su naujesniais, dar tik į serijinę gamybą įsivažiuojančiais projektais. 17,6 metro, 19 tonų, CE-B kategorija, du 400 kW varikliai, 18 mazgų kreiserinis ir 32 mazgų maksimalus greitis – toks derinys skirtas savininkui, kuriam reikia rimto greitaeigio kreiserinio laivo ir kuriam tyla yra pagrindinė prabanga, o ne kuriozas.
Sąžininga išlyga
250 jūrmylių atstumas deklaruojamas remiantis lygiagrečiąja varos sistema, kurioje dyzelinis variklis dirba kaip laivo generatorius ir atsarginis šaltinis. Inžineriškai tai protingas atsakymas į baimę likti be energijos, ir statykla to neslepia, tačiau pirkėjas turi aiškiai suprasti: praktikoje tai hibridinė architektūra, ir įsijungus generatoriui apie nulinę taršą kalbos nebėra. Įkrovos parametrai geri – 22 kW kintamąja ir 150 kW nuolatine srove – nors 150 kW nuolatine srove yra lėčiau nei 45 Sport turimi 350 kW, nepaisant to, kad pati jachta didesnė.
Aštriausias klausimas – kaina, prasidedanti nuo 4 mln. eurų. Tai rimti pinigai už 17,6 metro, ir mokama už elektrinės varos inžineriją, o ne už tūrį ar gyvenamąsias patalpas. Prieš nusprendžiant, ar priemoka verta, palyginkite jį su keliais metrais ilgesnėmis įprastomis jachtomis.
Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.