BARTech 35EF

Užsakymas, o ne serijinis modelis

BARTech 35EF yra vienetinis laivas. Jis pastatytas kaip lydintysis kateris ir tenderis Spirit Yachts 111 pėdų šliupo Geist savininkui, o jo linijas nubrėžė Spirit vadovas Sean McMillan, atvirai pripažindamas įkvėpimą iš 1920-ųjų Gold Cup hidroplano Baby Bootlegger. Ta kilmė lemia viską, kaip pirkėjas šį laivą turėtų skaityti: nėra nei kainoraščio, nei vietos gamybos eilėje, nei standartinės specifikacijos, kurią būtų galima su kuo nors palyginti. Jei vartote katalogą, jame šio laivo nerasite. Bet jei galite užsisakyti individualią kompozitų inžineriją ir norite elektrinio, ant sparnų kylančio katerio su tikra dizaino kilme, tai įrodymas, kad statykla tokį pagaminti geba.

Ką rekordas parodo ir ko neparodo

Įtikinamiausias pasiekimas — elektrinių laivų rekordas apiplaukiant Isle of Wight: mažiau nei per dvi valandas, laikantis maždaug 23 mazgų vidurkio. Tai realaus plaukimo ištvermės bandymas, o ne parodų stendo skaičius, ir jis pasako daugiau nei atskirai paimti 28 mazgų maksimalus greitis bei 100 jūrmylių atstumas.

Vertėtų įvardyti dvi išlygas. Variklio ir baterijos duomenys neatskleisti, tad ilgalaikės galios vaizdas lieka nepilnas. Be to, Spirit Yachts pirmiausia stato burines ir vidaus degimo varikliais varomas jachtas; tai individualus elektrinis projektas iš statyklos, kurios pagrindinis verslas yra visai kitur, todėl dėl techninės priežiūros ir atsarginių dalių reikėtų susitarti aiškiai, o ne laikyti tai savaime suprantamu dalyku.