Windelo 54
Windelo · Hibridinė elektrinė
Nuo 1 550 000 €
Gauti pasiūlymąWindelo 54 – 16,24 metro ilgio vandenyninis burinis katamaranas, statomas Prancūzijoje iš perdirbtų ir biologinės kilmės kompozitų. Jame keturios kajutės, plotis siekia 7,98 metro, o 12 800 kg deplasas tokio dydžio laivui yra nedidelis. Varo 40 kW elektrinė sistema su 53,8 kWh baterija, kurią papildo saulės elementai, hidrogeneracija ir vėjo generatorius. Tai hibridinė, o ne grynai elektrinė jachta: standartinėje komplektacijoje yra 17,9 kW dyzelinis generatorius ir 500 litrų degalų bakas. Kainos prasideda nuo 1 550 000 Eur.
Techniniai duomenys
- Ilgis
- 16.24 m
- Plotis
- 7.98 m
- Svoris
- 12 800 kg
- Keleivių skaičius
- 12
- Baterija
- 53.8 kWh
- Variklio galia
- 40 kW
Ką turėtų žinoti pirkėjas
Verta aiškiai suprasti, ką perkate
Windelo 54 pristatomas kaip ekologiškai atsakingas vandenyninis katamaranas, tačiau ekologijos argumentas remiasi pirmiausia konstrukcija – perdirbtais ir biologinės kilmės kompozitais vietoj įprasto stiklo pluošto – o ne plaukiojimu be teršalų. Varymo sistema yra nuoseklusis hibridas: 53,8 kWh baterijos iš tiesų pakanka manevrams, stovėjimui inkare ir trumpiems perėjimams varikliu, bet tai tik dalelė to, ko 12,8 tonos katamaranui reikėtų bet kokiam persikėlimui, ir būtent todėl standartiškai montuojamas 17,9 kW generatorius su 500 litrų dyzelino. Kas ieško iš tiesų nuo dyzelino nepriklausomos jachtos, turėtų tai žinoti dar prieš apžiūrą.
Kur koncepcija tikrai veikia
Buriniame katamarane skaičiavimas kitoks nei motoriniame laive. Perėjimus atlieka burės, o elektros pavaroms lieka uostai ir štiliai; saulė, hidrogeneracija ir vėjo generatorius pildo bateriją plaukiant burėmis. 12 800 kg šešiolikos metrų laivui yra nedaug, o tai gerina ir burines savybes, ir nuotolį, kurį duoda tie 40 kW. Keturios kajutės ir dvylikos žmonių talpa tinka tiek asmeniniam plaukiojimui, tiek čarteriui.
Palyginus su alternatyvomis
Už 1,55 mln. Eur 54-asis konkuruoja su serijiniais to paties ilgio kruiziniais katamaranais, kurie kainuoja mažiau ir siūlo įprastus dyzelinius variklius. Priemoka perkama už medžiagų istoriją, energijos atgavimo sistemas ir lengvesnę, labiau į plaukimo savybes orientuotą platformą – nuosekli pasiūla tam, kas iš tikrųjų buriuoja, ir kur kas mažiau tam, kas dažniausiai plaukia varikliu.
Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.