E10
Lumen Yachts · Elektrinė · luxury
Kaina pagal užklausą
Gauti pasiūlymąGreitaeigis deplasmentinis korpusas (jungiantis pilno ir pusiau deplasmentinio korpuso savybes), kurio autorius – Jaap de Jonge; išorės ir vidaus dizainas – Mulder Design; statyba – JR Yachts, Drachtene, Nyderlanduose. Masė – apie 2 800 kg. Nuotolis 100–160 km (apie 54–86 jūrmylės) plaukiant 10–13 km/h (apie 5,4–7 mazgų) kreiseriniu greičiu; didžiausias greitis 30–35 km/h (apie 16–19 mazgų). Gabenamas priekaba, tad tinka naudoti skirtingose šalyse ir skirtinguose ežeruose. Variklio ir baterijos gamintojas bei baterijos talpa viešoje gamintojo specifikacijų skiltyje nenurodyti.
Techniniai duomenys
- Ilgis
- 10 m
- Plotis
- 3 m
- Didžiausias greitis
- 18.9 mazgai
- Nuotolis
- 86 nm
Ką turėtų žinoti pirkėjas
Kam jis skirtas
E10 yra dešimties metrų ilgio, trijų metrų pločio ir sveria apie 2 800 kg – įspūdingas skaičių rinkinys, kuriame įdomiausia būtent masė. Ji daro patikimus skelbiamus 86 jūrmylių plaukiant 5,4–7 mazgų kreiseriniu greičiu ir leidžia pasiekti beveik 19 mazgų didžiausią greitį be milžiniškos varomosios grandinės. Jaap de Jonge greitaeigis deplasmentinis korpusas, Mulder Design braižas ir JR Yachts statyba taikosi tiesiai į olandų bei vokiečių vidaus vandenų savininką, kuriam reikia ilgo, tylaus ir elegantiško dienos laivo, o ne gyvenamųjų patalpų.
Ko trūksta ir kaip yra su priekaba
Statykla neatskleidžia nei variklio, nei baterijos gamintojo, nei baterijos talpos. Laivui, parduodamam iš esmės dėl savo nuotolio, tai rimta spraga: be kilovatvalandžių neįmanoma nei pasitikrinti nuotolio pažado, nei palyginti jo su konkurentais, nei apskaičiuoti įkrovimo trukmės iš konkretaus tinklo, nei numatyti būsimo baterijos keitimo kaštų. Kaina taip pat neskelbiama.
Patikslinimo reikia ir teiginiui apie gabenimą priekaba. Trijų metrų plotis viršija 2,55 m ribą, iki kurios didžiojoje Europos dalyje krovinį keliais galima vežti be jokių apribojimų, tad kilnoti E10 iš vieno ežero ar šalies į kitą reiškia negabaritinio krovinio leidimus ir visas su jais susijusias sąlygas, o ne paprasčiausiai prikabinti ir važiuoti. Užsispyrusiam savininkui tai įveikiama, bet lengvu priekabiniu laiveliu čia nekvepia – sąnaudas ir popierizmą reikia įskaičiuoti iš anksto.
Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.