Optima e10
Optima · Elektrinė · luxury
Nuo 467 000 €
Stabilizuotas vienkorpusis laivas su plonais šoniniais atramų korpusais, po dugnu suformuojančiais pasipriešinimą mažinančius tunelius – jis suprojektuotas efektyviai plaukioti deplasaciniu greičiu, o ne glisuoti. Dvi 63 kWh Kreisel baterijos (iš viso 120 kWh; statykla siūlo 60–120 kWh variantus), vienas 40 kW Rad Propulsion variklis (apie 54 AG atitikmuo). Maksimalus greitis – 13 mazgų, rida – iki 150 jūrmylių plaukiant deplasaciniu greičiu; šiuos skaičius pati statykla patikslino 2026 m. rugpjūtį. Korpusas – vakuuminės infuzijos stiklaplastis (FRP), CE projektinė kategorija C, 8 keleiviai. Kaina perskaičiuota iš 400 000 GBP pradinės kainos.
Techniniai duomenys
- Ilgis
- 10.6 m
- Plotis
- 3.4 m
- Grimzlė
- 0.6 m
- Svoris
- 3 600 kg
- Keleivių skaičius
- 8
- Baterija
- 120 kWh
- Variklio galia
- 40 kW
- Didžiausias greitis
- 13 mazgai
- Nuotolis
- 150 nm
- CE kategorija
- C
Pavaros variantai
Rad Propulsion
- Galia
- 40 kW
- Baterija
- 120 kWh · Kreisel
- Didžiausias greitis
- 13 kn
- Nuotolis
- 150 nm
- Kaina
- 467 000 €
Gamintojo patikslinta 2026-08-29 (David Kendall): maksimalus greitis 13 mazgų, iki 150 jūrmylių vandentalpiniu greičiu — pakeičia ankstesnį teiginį apie 200 jūrmylių @ 6 mazgai. Svetainėje nurodyti HV akumuliatoriaus variantai 60-120 kWh; 120 kWh atitinka dvigubą 63 kWh Kreisel maksimumą. Kaina perskaičiuota nuo pradinės 400 000 £ kainos.
Ką turėtų žinoti pirkėjas
Efektyvumo argumentas
Optima e10 skaičiai šioje grupėje tebėra patys įspūdingiausi. Iki 150 jūrmylių iš 120 kWh plaukiant deplasaciniu greičiu – tai maždaug 0,8 kWh vienai jūrmylei, o 13 mazgų maksimalus greitis iš vieno 40 kW variklio – apie 54 AG – įprastam korpusui būtų beveik nepasiekiamas. Taip dirba stabilizuotas vienkorpusis su šoniniais atramų korpusais: jie suformuoja pasipriešinimą mažinančius tunelius ir leidžia mažam varikliui vežti 10,6 m laivą greičiais, kuriems paprastai prireiktų tris ar keturis kartus didesnės galios. Kreisel baterijos ir Rad Propulsion pavara – patikimi tiekėjai.
Patikslinti skaičiai
Verta žinoti: pirmuosius skambius teiginius patikslino pati statykla – ant pirmojo korpuso užrašytos 200 jūrmylių virto „iki 150 jūrmylių“, o 15 mazgų tapo 13. Mes skelbiame patikslintus skaičius, ir toks žingsnis gerai liudija apie gamintojo sąžiningumą – kartu primindamas, kad bet kokį naujoviško korpuso efektyvumo teiginį verta laikyti geriausiu atveju, o ne garantija.
Kaina ir praktiniai dalykai
467 000 € už vieną kajutę ir du gultus – vienos dienos laivo pinigai superjachtų tenderio lygyje, o ir ši suma perskaičiuota iš 400 000 GBP pradinės kainos, tad pasitikrinkite ją ta valiuta, kuria iš tikrųjų mokėsite. Plotis – 3,4 m, o grimzlė – vos 0,6 m, tad tilpti marinoje kur kas paprasčiau, nei leistų manyti atramų korpusų forma, be to, atsiveria ir seklios įlankos. Vis dėlto netradicinės korpuso formos tebeneša sunkiai nuspėjamą likutinės vertės riziką.
Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.
